原标题：货运时间由45天缩短至22天，日本商品借道武汉中转欧洲

日本商品出口欧洲，不再“飘洋过海”，而是借道中国中部特大城市武汉，借助长江黄金水道和中欧班列，实现联通欧亚！12月30日，武汉市人民政府新闻办公室召开“浴火重生英雄城 感恩奋进新征程——党的十九届五中全会精神在武汉”系列新闻发布会第八场。发布会上，武汉新港委有关负责人介绍，日本—武汉—欧洲集装箱水铁联运国际中转新通道日前开通，通过武汉水铁联运，日本到欧洲的货物运输时间由原来的45天缩短至22天左右。

去年11月28日，武汉首开武汉至日本关西的集装箱直航班轮，这也是长江中上游地区首条江海直达航线。目前实行每周六一班，运行一年以来，货物量正在从刚开始的40标箱，提升到120标箱以上。今年12月12日，来自日本的机电产品，从日本名古屋港经海运、水运直达了武汉阳逻港，随后在吴家山中转搭乘中欧班列驶往德国杜伊斯堡。至此，日本—武汉—欧洲集装箱水铁联运国际中转新通道顺利开通。

新通道将武汉至日本直航航线与中欧班列对接，开展水铁联运国际中转，将日本出口到欧洲、中亚的货物经水运到武汉，再通过中欧班列铁路运输至目的地，形成以武汉为核心枢纽、横跨东亚—中亚—欧洲、集直航、中转、过境运输于一体的全新国际物流大通道。新通道开通运营，引起国家部委高度重视，日前，海关总署正式批复武汉海关开展国际过境贸易业务。

武汉新港委有关负责人说，新通道深度融入国家战略，将助力武汉建设国际物流枢纽城市。项目整合武汉至日本直航航线和中欧班列（武汉）的现有资源，铁水运输高效对接，可推动将武汉打造成陆海内外联动、东西双向互济的物流枢纽，促进武汉深度融入国内国际双循环新发展格局，成为国际大循环的重要节点和战略节点，成为衔接国际产业链的重要一环。

下一步，武汉新港委将依托铁水联运国际中转新通道，加快推进阳逻港多式联运、通关保税、信息服务等功能性设施建设，不断优化新通道项目运营环境，开拓国内、国际两个市场，更好服务国家发展战略和武汉“一主引领”作用的发挥。